月刊『労働運動』34頁（0303号02/06）（2015/06/01）
尼崎事故10カ年弾劾闘争に２９０人が結集
ＪＲ西日本を徹底弾劾！動労総連合を全国に！
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「ＪＲ」と一致するもの
月刊『労働運動』34頁（0303号03/01）（2015/06/01）
― ＪＲ東日本に向けてデモ ―
民主労総ゼネストと連帯して５・１新宿メーデー
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月刊『労働運動』34頁（0303号04/02）（2015/06/01）
児童館廃止・杉並丸ごと民営化との闘いはこれからが正念場だ！
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月刊『労働運動』34頁（0303号06/01）（2015/06/01）
闘う労働組合の物資販売にご支援を！
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月刊『労働運動』34頁（0303号10/01）（2015/06/01）
■闘う合同一般労組
城下町にトヨタ自動車分会の旗が立つ！
労災隠しのトヨタを許さない！
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（表紙写真 ※表紙の写真は、４・25尼崎事故10周年弾劾闘争のデモ。 後方に見えるのが事故現場【詳報は次号】）
■甦る労働組合
３月闘争は大きな勝利を開いた！階級的労働運動の力で安倍打倒へ！
辻川あつ子（常任運営委員・全国女性部事務局長・電機）
韓国では、「セウォル号」事故一周年を迎え、遺族は激しい怒りをパククネ政権にぶつけています。子どもを失った親たちは、「子どもたちの死を無駄にする な。こんな政府では安全は取り戻せない」「沈没した船の引き揚げ、原因の究明を！」とパククネ参加の追悼式典をボイコットして抗議しました。遺族の怒りと 民主労総の「生きさせろ」ゼネスト情勢の合流は、パククネ政権と倒すか倒されるかの激突になっています。
ＪＲでは、４月12日、山手線で支柱が 倒れ、８時間の運行停止で、40万人以上に影響が出る事故が発生しました。電車との激突は避けられましたが、大変な状況でした。その前の青函トンネル特急 列車火災も、大惨事の一歩手前という事故でした。ＪＲ北海道は、いかに新幹線を打ち出そうが、すでに輸送の安全を掲げる会社の体をなしていません。
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（表紙写真 表紙の写真は、５・17沖縄県民大会に合流した沖縄労組交流センターを先頭にした労働者・学生）
■甦る労働組合
６・７国鉄闘争全国運動大集会を成功させよう!
中村 仁（常任運営委員・動労千葉争議団）
安倍政権は、日本帝国主義の生き残りをかけて「集団的自衛権行使容認」を突破口とした改憲と侵略戦争に突き進んでいる。５月14日には安保関連法案の閣議決定が行われた。あらためて「戦争絶対反対、安倍政権打倒！」へ全力で闘いぬこう。
国鉄分割・民営化体制との歴史的決着をつける時を迎えている。３月ダイヤ改定を期して、ＪＲ東日本は第二の分割・民営化攻撃に踏み出した。北陸新幹線の開業に伴う在来線の第三セクターへの移管や、特急列車の大幅削減をはじめとした首都圏80㎞圏以遠の列車削減は、「８９６自治体消滅」といわれる中でＪＲが儲からない地方は切り捨てることを決断したことだ。
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月刊『労働運動』34頁（0302号00/01）（2015/05/01）
月刊労働運動 2015年5月号 目次
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月刊『労働運動』34頁（0302号01/01）（2015/05/01）
■甦る労働組合
民主労総との国際連帯をかけて、労組交流センターの飛躍勝ち取ろう
辻川あつ子（常任運営委員・全国女性部事務局長・電機）
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